Anche quando abbiamo grande cura della batteria della nostra auto o motocicletta, non possiamo non constatare come la sua vita operativa sia notevolmente più corta di quanto, probabilmente, il prezzo di acquisto e il livello di vendite farebbero prevedere. Certamente esistono diverse ragioni a riguardo, una delle principali della lista è il lento ma inevitabile fenomeno della solfatazione delle piastre. Ecco un circuito che ci mostra cpme evitare questo inconveniente.
Resistenze
R1 = 470kΩ
R2 = 22kΩ
R3 = 330Ω
R4 = 220Ω
Condensatori
C1 = 100μF 25 V
C2 = 100nF
C3 = 2nF2
C4 = 47nF
C5 = 100μF 25 V, low ESR
Semiconduttori
D1 = 15 V 0.4 W zener diode
D2 = BYW29-100
IC1 = NE555
T1 = IRF9540
Induttanze
L1 = 220μF 3.5A
L1 = 1mH 1A